Фотоподборки событий: Легенды авиатранспорта
Каков срок жизни самолетов и что происходит в наши дни с легендами авиатранспорта - предлагаем вам узнать об этом в нашей фотогалерее
На сегодняшний день среди воздушных судов имеется множество самолетов, готовящихся отметить полувековой юбилей со дня первого полета машины своего типа, а нередко и со дня постройки. Такие ветераны неба есть и в России (например, Ту-95), и за рубежом (В-52, находящийся в составе ВВС США). Для многих из них не за горами столетний юбилей. В нашем рейтинге представлены наиболее популярные модели таких самолетов.
Известный многим Ту-95 впервые поднялся в воздух 12 ноября 1952 года, еще при жизни Иосифа Сталина. Впоследствии он стал символом холодной войны.
В-52, созданный для нанесения ядерных ударов, не уступает Ту-95 в разнообразии вариантов применения: воздушное судно представало и в роли разведчика, и в качестве патрульной машины. Показательно, что самые молодые из B-52 уже отметили свое 50-летие.
Заправщик KC-135, конверсия гражданского лайнера B-707, представляет из себя авиационные платформы. Он начал свою службу в 1954 году. Сейчас этот ветеран неба выполняет различные военные функции – от танкера до разведчика.
Противолодочный самолет Ил-38 предстает перед нами в модернизированном варианте Ил-38Н. Он, как и его американский коллега и ровесник P-3 Orion, до сих пор остается в строю и должен прослужить еще не менее 20 лет.
Легендой авиационного мира и кандидатом на встречу столетнего юбилея можно назвать C-130 Hercules. Впервые поднявшись в воздух в 1954 году, он до сих пор не покинул небо, пережив огромное количество модернизаций.
Ан-12 тоже можно назвать легендарным самолетом. Он по сей день в строю, хотя первый его полет состоялся в декабре 1957 года. К сожалению, сейчас данная модель не принадлежит России: современные Ан-12 под обозначениями Y-8F и Y-9 строятся в Китае.
Бе-12, впервые полетев в 1960 году, и сейчас используется в авиации. Однако в ближайшие 10 лет эти машины планируется заменить на более современные.
Ветерану авиации – «Антею» – предстоит прослужить еще не одно десятилетие. Почти ушедшие на покой после распада СССР, эти машины, строившиеся в 1966-1976 годах, проходят ремонт и модернизацию. Они готовятся к возвращению в состав ВВС России.
Легкий транспортник Ан-26 ВВС России, созданный в 1969 году на основе Ан-24, готовится к списанию. На смену ему должен прийти создаваемый КБ Ильюшина самолет Ил-112В.
Наиболее красивым гражданским лайнером считается Ил-62, впервые полетевший в 1966 году. Эксплуатация последних самолетов этого типа все еще продолжается российской авиацией.
Конкурс Photographer of the Year, проводимый британским сообществом The Society of Photographers, за десятилетия своего существования превратился из закрытого профессионального клуба в одну из самых влиятельных мировых площадок. Уникальность смотра заключается в его многоэтапности. Это не просто соревнование, а визуальная летопись года.
Группа из семи крупнейших техкомпаний мира (Alphabet, Amazon, Meta, Microsoft, Apple, Nvidia, Tesla) суммарно удерживает около $597 млрд наличных средств. Это больше, чем золотовалютные резервы большинства развитых стран. Однако в топ-50 компаний с крупнейшими денежными резервами доминируют финансовые организации. Их 13 – это банки, брокерские дома и страховые гиганты, которые являются кровеносной системой глобальной экономики. В отличие от бигтеха, банки держат огромные суммы кеша, что позволяет им выступать в роли «последней инстанции» в моменты кризисов.