Самым ценным экземпляром выставки стал автомобиль Ferrari 340 America Barchetta by Touring, изготовленный в 1951 году. Стоимость данной машины составила 7,28 миллиона евро.
Всего в мире было выпущено 23 экземпляра указанной модели. Из этого количества только восемь Ferrari 340 America, в том числе и модель аукциона Sotheby`s,получили кузов, созданный мастерами ателье Carrozzetria Touring.
Полвека назад этот автомобиль был главным представителем инновационных агрегатов того времени.
На фото: салон Ferrari 340 America Barchetta by Touring.
Гоночный автомобиль Porsche 911 GT1 Evolution, выпущенный в 1997 году, стал вторым по стоимости лотом. Цена этой машины оказалась в разы меньше стоимости Ferrari 1951 года — покупатель приобрел 19-летнее итальянское гоночное купе за 2,77 миллиона евро.
Мощность этого Porsche превышает отметку в 600 лошадиных сил.
В мире имеется 41 экземпляр данной модели от Porsche — 18 скоростных и 23 классических.
Третьим по стоимости лотом Sotheby`s стал раритетный Ferrari 275 GTS, выпущенный в 1966 году. Этот кабриолет ушел с молотка за 1,79 миллиона евро. В период с 1964 по 1966 год было изготовлено две сотни таких машин.
Мощность данного родстера невелика — 260 лошадиных сил.
Именно этот экземпляр Ferrari 275 GTS за всю историю своего существования был предметом гордости трех разных владельцев. Машину ни разу не переделывали — ее салон и экстерьер представлены в оригинальном виде.
Самой дорогой неевропейской машиной аукциона стал «американец» Tucker 1948 года выпуска. Новый владелец этого автомобиля выложил за него 1,34 миллиона евро. Внешний вид авто многим кажется забавным — спереди Tuсker оснащен тремя фарами, одна из которых — прямо по центру. За свое необычное расположение фара получила название «глаз циклопа».
В послевоенные годы Tucker считался настоящим чудом машиностроения. У авто имелись дисковые тормоза, независимая подвеска колес и, пожалуй, самый диковинный атрибут машин того времени — ремень безопасности.
Всего был изготовлен 51 экземпляр Tucher. Сразу же после выпуска необычного авто у компании-производителя начались разногласия с акционерами.
Кабриолет Bristol 400 ушел с молотка Sotheby`s за гораздо меньшую сумму, нежели все вышеуказанные автомобили, — его купили за 224 тысячи евро. Эту цену можно назвать весьма демократичной, так как машина является раритетной (изготовлена в 1947 году), ее дизайном занимался именитый инженер Джованни Баттиста Фарина. Кроме того, Bristol 400 — первая модель компании Bristol Aeroplane Company.
Машина не отличается завидной мощностью (всего 125 лошадиных сил), однако максимальная скорость авто достигает 160 километров в час, что весьма неплохо для модели 1947 года выпуска.
Стоит сказать о самом дорогом непроданном лоте — Ferrari 275 GTS/4 NART Spider by Scaglietti. Этот спортивный автомобиль был создан в 1968 году. Рассчитывалось, что машина уйдет с молотка за 19-23 миллиона евро, однако среди гостей аукциона не нашлось того, кто бы решился на эту покупку.
Конкурс Photographer of the Year, проводимый британским сообществом The Society of Photographers, за десятилетия своего существования превратился из закрытого профессионального клуба в одну из самых влиятельных мировых площадок. Уникальность смотра заключается в его многоэтапности. Это не просто соревнование, а визуальная летопись года.
Группа из семи крупнейших техкомпаний мира (Alphabet, Amazon, Meta, Microsoft, Apple, Nvidia, Tesla) суммарно удерживает около $597 млрд наличных средств. Это больше, чем золотовалютные резервы большинства развитых стран. Однако в топ-50 компаний с крупнейшими денежными резервами доминируют финансовые организации. Их 13 – это банки, брокерские дома и страховые гиганты, которые являются кровеносной системой глобальной экономики. В отличие от бигтеха, банки держат огромные суммы кеша, что позволяет им выступать в роли «последней инстанции» в моменты кризисов.
